{"id":6325,"date":"2016-01-13T18:22:00","date_gmt":"2016-01-13T18:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luismota.pt\/?p=6325"},"modified":"2016-01-13T18:22:00","modified_gmt":"2016-01-13T18:22:00","slug":"requalificacao-da-avenida-mario-brito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/2016\/01\/13\/requalificacao-da-avenida-mario-brito\/","title":{"rendered":"Requalifica\u00e7\u00e3o da Avenida M\u00e1rio Brito"},"content":{"rendered":"
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12 de Janeiro de 2016<\/div>\n
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Conhe\u00e7a os condicionamentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n
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Arrancaram as obras de requalifica\u00e7\u00e3o da Avenida M\u00e1rio Brito, tamb\u00e9m conhecida pela antiga Estrada Nacional 107 (Freixieiro-Aeroporto Francisco S\u00e1 Carneiro), na uni\u00e3o de freguesias de Perafita, Lavra e Santa Cruz do Bispo.
\nA empreitada, no valor de 3,5 milh\u00f5es de euros (interven\u00e7\u00f5es e expropria\u00e7\u00f5es), tem um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 15 meses. A requalifica\u00e7\u00e3o envolve a instala\u00e7\u00e3o de passeios, baias de estacionamento, separador central e duas rotundas. A reformula\u00e7\u00e3o da Avenida M\u00e1rio Brito ir\u00e1 permitir a constru\u00e7\u00e3o da futura art\u00e9ria que ligar\u00e1 \u00e0 Avenida Fernando T\u00e1vora, em Le\u00e7a da Palmeira.
\nA Avenida M\u00e1rio Brito- recorde-se- apresenta o piso bastante degradado em virtude do aumento da circula\u00e7\u00e3o de pesados desde o in\u00edcio da cobran\u00e7a de portagens na A28 e A41.
\nDurante o per\u00edodo de execu\u00e7\u00e3o da empreitada, a C\u00e2mara Municipal de Matosinhos recomenda o desvio pela A28 e A41, entre o n\u00f3 do Freixieiro e o Aeroporto em alternativa a quem pretenderia usar a Avenida M\u00e1rio Brito para o aeroporto e para outros destinos da Maia, e o inverso para quem pretende ir do aeroporto e de outros destinos da Maia pela A41 e A28 at\u00e9 ao n\u00f3 do Freixieiro, ainda que com o pagamento num p\u00f3rtico de portagem.
\nPara esta empreitada o desenvolvimento dos trabalhos ser\u00e1 efetuado em duas frentes iniciais distintas, sendo a primeira frente na EN107 a partir da Rua do Barreiro para sul, e a segunda frente na EN107 a partir do N\u00f3 do Freixieiro da A28 (Rua \u00d3scar da Silva) para norte.
\nO desenvolvimento dos trabalhos ser\u00e1 feito em 2 fases, sendo a primeira fase executada com tr\u00eas frentes em simult\u00e2neo:
\n– A primeira frente na EN107 a partir da Rua do Barreiro para sul
\n– A segunda frente na EN107 a partir da Rua \u00d3scar da Silva para norte
\n– A terceira frente no tro\u00e7o \u201cRua nova que vai dar \u00e0 rotunda sul na Av. M\u00e1rio Brito\u201d.
\nNa primeira fase, os trabalhos abrangem a extens\u00e3o total da EN107\/Av. M\u00e1rio Brito, no lado poente ao eixo da estrada.
\nO tr\u00e1fego local passar\u00e1 a circular em regime condicionado do lado nascente. Simultaneamente ser\u00e3o demolidos e constru\u00eddos muros no alargamento nascente.
\nNa segunda fase, os trabalhos da empreitada abrangem a extens\u00e3o total da EN107\/Av. M\u00e1rio Brito, no lado nascente ao eixo da estrada.
\nAssim, o tr\u00e1fego local passa a circular em regime condicionado do lado poente.
\nO sentido de tr\u00e2nsito ser\u00e1 feito desde a Rua do Barreiro at\u00e9 \u00e0 Rua de Cidres, e desde a Rua \u00d3scar da Silva at\u00e9 \u00e0 Rua de Cidres.
\nA C\u00e2mara Municipal de Matosinhos pede a sua compreens\u00e3o por eventuais transtornos que estas obras lhe possam causar.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

12 de Janeiro de 2016 Conhe\u00e7a os condicionamentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Arrancaram as obras de requalifica\u00e7\u00e3o da Avenida M\u00e1rio Brito, tamb\u00e9m conhecida pela antiga Estrada Nacional 107 (Freixieiro-Aeroporto Francisco S\u00e1 Carneiro), na uni\u00e3o de freguesias de Perafita, Lavra e Santa Cruz do Bispo. A empreitada, no valor de 3,5 milh\u00f5es de euros (interven\u00e7\u00f5es e expropria\u00e7\u00f5es),…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6330,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luismota.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}